罗兰贝格-蓄势而行:2024年全球汽车行业前景展望,为“马拉松”式变革做好长期准备-250316
蓄势而行:2040年全球汽车行业前景展望为“马拉松”式变革做好长期准备 蓄势而行:2040年全球汽车行业前景展望为“马拉松”式变革做好长期准备 汽车行业正在经历一段漫长的变革期,且这场“风暴”不太可能在短期内平息。在未来十五年里,新技术和地缘政治将持续从根本上改变市场,扰乱供应链。行业重心也将发生转移。到2040年,汽车行业会由亚洲国家主导吗?亦或是西方企业王者归来?
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报告中提及的交易金额包含已公开披露金额的交易以及披露金额数量级约数取整的交易;由于部分交易未披露信息或者未披露交易金额,一定程度影响我们分析的全面性和趋势。如披露的交易金额为下述表中提及的约数,我们用相应的取整进行计算分析 披露融资或者募资金额 转换金额(人民币元) 数十万 100,000 近百万/数百万/百万 (级) 1,000,000 近千万/数千万/千万 (级) 10,000,000 近亿/数亿/亿 (级) 100,000,000 除特别注明外,报告中所列示金额的计量单位均为人民币百万元。
数据说明 数据来源 本报告中的数据除特殊注明外,均基于《Refinitiv》、《Mergermarket》、《投中数据》数据、公共新闻及普华永道分析提供的信息。 交易数量与金额 • 本报告中提及的交易数量指对外公布的交易数量,且仅包含交易金额已披露的交易。 • 报告中提及的交易金额包含已公开披露金额的交易以及披露金额数量级约数取整的交易;由于部分交易未披露全部信息,一定程度影响我们分析的全面性和趋势。如披露的交易金额为下述表中提及的约数,我们用相应的取整进行计算分析
速览 本报告为2024年中国汽车减震器行业概览报告,将梳理中国汽车减震器行业的相关生产及发展情况,对该行业的产业链、行业规模做出具体分析。本报告主要回答的关键问题包括:1)中国汽车减震器行业产业链上中下游的发展现状如何?2)中国汽车减震器行业发展的驱动因素有哪些?未来市场空间如何? 洞察1:钢材是制作汽车减震器的主要原材料 汽车减震器制作所需零部件包括活塞杆、钢管、橡胶及工程塑料、支架类、弹簧盘类、油封、减震器油和包装物等。
2023年中国智能电动汽车产业发展进展 ◼ 2023年,中国智能电动汽车产业的发展无论是市场规划还是产品技术,均迎来了新的突破。据亿欧智库测算,2023年中国智能电动汽车的销量有望实现占比新能源汽车65.2%以上。 ◼ 2023年智能电动汽车产业上游的发展围绕智能化与电动化展开。智能化领域,智能驾驶功能发展提速,城市NOA功能的量产过程中,带动产业上游智驾传感器、芯片、高精地图、解决方案等多类型企业的发展。电动化领域,目前超充设备加速发展下,中国动力电池企业陆续推出了高充电倍率的电池新品,市场竞争逐渐进入白热化
当前汽车智能化板块出现两点积极变化:1)下游汽车销量回暖,行业拐点位置显现。根据中汽协数据,5月汽车产销分别完成233万辆和238万辆,环比分别提升9.4%和10.3%,同比分别提升21.1%和27.9%。我们认为此前有关汽车行业受到补贴退坡和降价等不利因素已经体现在当前市场的定价当中,行业拐点位置开始显现。2)政策催化,6月2日,国务院召开常务会议,研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。通过近期的一线调研,和对重点车型软硬件配置进行跟踪梳理,我们认为智能化仍是主机厂的重点发力方向,行业维持高景气,且出现诸多新趋势
精密光学行业深度报告 . 核心结论 全球光学光电子行业标杆。蔡司成立于1846年,至今已有177年历史。公司以显微镜业务起家,逐渐形成半导体制造、工业质量与研究、医疗技术和光学消费品市场四大业务板块,22年四大业务板块收入占比为31%、24%、26%、18%。公司业绩持续增长,22年营收、净利润为87.5、11.6亿欧元,同比16.3%、10.3%;2002-22年营收、净利润CAGR分别为 7.0%、15.8%
中国是潜力大市场 ,欧美市场刚需属性强。据我们测算,2022 年,中国、美国、欧洲以及全球平均的汽车轮胎替换系数分别为 0.49/ 0.96/ 0.96/ 0.91条/辆/年。其中,中国仅为全球平均水平的 54%,中国替换轮胎市场具备较大的增长潜力。2017-2022 年,美国汽车轮胎需求约 3.3 亿条,进口需求 1.8-2.2亿条,其中,PCR进口需求1.4-1.6亿条。我们梳理了美国2000年以来PCR进口数据,经济衰退对其影响很小,并在次年很快恢复。欧洲汽车轮胎替换市场需求超3.4亿条,其中欧盟PCR来自中国的进口量0.6-0.8亿条。
特斯拉2024年二季度营收环比增长20%。特斯拉发布2024年Q2财报,24Q2实现营收255.0亿美元,同环比+2.3%/+19.7%;利润端看,24Q2公司毛利率18.0%,同环比-0.2pct/+0.6pct,24Q2实现净利润(GAAP下)14.78亿美元,同环比-45.3%/+30.9%;汽车业务看,24Q2汽车板块毛利率18.47%,同比-0.76pct(若剔除碳积分影响,24Q2汽车销售毛利率同比-3.5pct),环比-0.02pct(若剔除碳积分影响,24Q2汽车销售毛利率环比-1.7pct)。
特斯拉2024年二季度营收环比增长20%。特斯拉发布2024年Q2财报,24Q2实现营收255.0亿美元,同环比+2.3%/+19.7%;利润端看,24Q2公司毛利率18.0%,同环比-0.2pct/+0.6pct,24Q2实现净利润(GAAP下)14.78亿美元,同环比-45.3%/+30.9%;汽车业务看,24Q2汽车板块毛利率18.47%,同比-0.76pct(若剔除碳积分影响,24Q2汽车销售毛利率同比-3.5pct),环比-0.02pct(若剔除碳积分影响,24Q2汽车销售毛利率环比-1.7pct)。
□高等级智能驾驶呼之欲出,关注L3(及以上)级别智能驾驶市场空间及增量 □自动驾驶事件梳理 1)2023年5月12日,上海市经信委表示,下阶段,上海将进一步深化与特斯拉的合作,推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局,在此前上海市也出台了相关政策细则为无人驾驶汽车测试做准备。 2)2023年6月9日,余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示:中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。 3)2023年6月17日,深圳开放首个自动驾驶L4级商业收费运营,并向萝卜快跑正式发放"首批智能网联汽车无人商业化试点通知书”。
⚫ 问界 M9 发布,鸿蒙智行首款 D 级产品落地 AITO 旗下旗舰款车型问界 M9 车型发布,系鸿蒙智行首款 D 级车。M9 展现了华为在高端产品上优秀的产品定义能力。 ⚫ 鸿蒙智行高端化进程中,江淮汽车承担重任 华为在旗舰机型上取得成绩,证明了CBG在高端产品定义上的能力,该能力在高端新能源车上也可以复用。鸿蒙智行合作四家车企各有侧重和禀赋,50 万以上车型产品线主要由江淮汽车覆盖。50万以上产品线价值量不容小觑,自主品牌率低,近乎蓝海市场,江淮汽车承担重任。